Ścieżka symbolem bylejakości? "Usterek nie da się już ukryć"
fot. powierzone
Do naszej redakcji zwrócił się mieszkaniec #gminy Nakło, który jest zbulwersowany złym stanem niedawno wybudowanej ścieżki rowerowej.
Zdaniem internauty ścieżka stwarza obecnie zagrożenie dla jej użytkowników. Posiada wiele usterek - pojawiły się liczne pęknięcia, a w niektórych miejscach zaczyna się zapadać.
Mieszkaniec zwraca się z pytaniami dotyczącymi procesu przygotowania, realizacji i odbioru inwestycji drogowej oraz zgodności wprowadzonych zmian z warunkami dofinansowania ze środków unijnych.
Poniżej treść nadesłanej wiadomości i zdjęcia.
Korzystając z pięknych słonecznych dni mieszkańcy mają okazję przejść się nowo wybudowaną ścieżką rowerową która zamiast być wizytówką naszej Gminy stanie się katastrofalnym symbolem bylejakości. Koszt tej inwestycji określono na 10 mln 324 tys. zł, z czego 6 mln 185 tys. zł pochodzi ze środków unijnych.
Ścieżka posiada rozgałęzienia– jedno bezpowrotnie prowadzi do obwodnicy, drugie biegnie wzdłuż Parmelki. Zgodnie z projektem została wykonana na podbudowie z pianobetonu, a warstwę wierzchnią stanowi kostka brukowa.
To właśnie zastosowana technologia oraz sposób poprowadzenia trasy budzą dziś największe kontrowersje. Już na etapie rozmów z potencjalnymi wykonawcami pojawiały się sygnały o możliwych trudnościach w realizacji inwestycji w tym terenie przy zastosowaniu takiej technologii. Niestety wątpliwości te nie zostały wzięte pod uwagę przez inwestora( Gminę.
Rzeczywistość bardzo szybko zweryfikowała te decyzje. Teren, warunki pogodowe oraz krótki czas od zakończenia prac pokazały, że zastosowane rozwiązania były co najmniej ryzykowne. Na ścieżce pojawiły się liczne poprzeczne pęknięcia obejmujące jednocześnie podbudowę z pianobetonu, krawężniki oraz nawierzchnię z kostki brukowej. W wielu miejscach korona ścieżki zaczyna się zapadać i falować, co znacząco pogarsza komfort i bezpieczeństwo użytkowników.
Usterek tych nie da się już ukryć ani naprawić powierzchownymi działaniami. Dlatego mieszkańcy mają prawo poznać odpowiedzi na kilka podstawowych pytań:
• Kto zatwierdził projekt w obecnym kształcie?
• Kto odpowiadał za wybór technologii w tak trudnych warunkach gruntowych?
• Czy dokonano odbiorów częściowych i końcowych z pełną świadomością możliwych konsekwencji?
• Czy instytucja zarządzająca środkami unijnymi została poinformowana o zmianie funkcjonalności drogi?
• Czy ograniczenie dostępności drogi nie narusza warunków przyznanego dofinansowania?
Mieszkańcy mają prawo oczekiwać jasnych odpowiedzi i wyjaśnienia, kto ponosi odpowiedzialność za obecny stan tej kosztownej inwestycji.
Internauta
Czytaj również
Dodaj komentarz
LOKALNY HIT
Interdruk Pianka Dekoracyjna 8 sztuk Basic – elastyczne arkusze A4
10,99PLN
Zezwolenie na przetwarzanie odpadów
od 2000PLN
Konstrukcje stalowe
Planta Vit-10 Nawóz do storczyków
14,90PLN
Cortina Wkład LED do znicza – ciepła biel, realistyczny płomień – 13,8 cm – 1 sztuka
14,50PLN
Długopis Automatyczny EASY ACADEMY Czarny INTERDRUK – Wygodny i Stylowy
1,60PLN
Budowa magazynów
Budowa hal
Rocznica zamordowania ppłk. Cieplińskiego. Mija 75 lat
1 marca 2026 r. przypada 75. rocznica zamordowania# ppłk. Łukasza Cieplińskiego ps. „Pług”, prezesa IV Zarządu Głównego Zrzeszenia „Wolność i Niezawisłość”, oraz jego sześciu współpracowników: Adama Lazarowicza, Mieczysława Kawalca, Józefa Rzepki, Franciszka Błażeja, Józefa Batorego i Karola Chmiela.
(czytaj więcej)Bieg "Tropem Wilczym". Wydarzenie z udziałem żołnierzy
Z początkiem marca tego roku# w całej Polsce odbył się bieg “Tropem Wilczym”. W tegorocznej edycji udział wzięli również żołnierze Centrum Szkolenia Wojsk Obrony Terytorialnej, aby uczcić pamięć Żołnierzy Wyklętych.
(czytaj więcej)Sukces żołnierzy. Wysoki poziom wyszkolenia
Żołnierze 83 batalionu lekkiej piechoty #z Grudziądza (pododdział 8 Kujawsko-Pomorskiej Brygady Obrony Terytorialnej) udowodnili wysoki poziom wyszkolenia na arenie międzynarodowej. Reprezentanci kujawsko-pomorskich terytorialsów ukończyli prestiżowe zawody „Blue Nail”, organizowane przez duńską Gwardię Narodową (Hjemmeværnet).
(czytaj więcej)Kolosy na drogach. Największe transporty nienormatywne
Przewozy nienormatywne to jedna z najbardziej spektakularnych# operacji logistycznych. Zanim ponadgabarytowy ładunek ruszy w trasę, konieczne jest uzgodnienie każdego etapu takiego transportu - wybór odpowiedniego pojazdu, którym zostanie przewieziony, uzyskanie specjalnego zezwolenia, a nawet ewentualny demontaż infrastruktury drogowej.
(czytaj więcej)
Komentarze (7) Zgłoś naruszenie zasad
Heldbaum 57, w dniu 07-03-2026 09:23:52 napisał:
odpowiedz
Wiesiek, w dniu 07-03-2026 09:30:29 napisał:
odpowiedz
Fuj, w dniu 07-03-2026 09:44:22 napisał:
odpowiedz
lol, w dniu 07-03-2026 09:54:34 napisał:
odpowiedz
Wioska nakielska, w dniu 07-03-2026 10:08:07 napisał:
odpowiedz
yhym, w dniu 07-03-2026 10:16:28 napisał:
odpowiedz
Mieszkaniec , w dniu 07-03-2026 10:48:51 napisał:
odpowiedz
Uwaga! Internauci piszący komentarze na portalu biorą pełną odpowiedzialność za zamieszczane treści. Redakcja zastrzega sobie jednak prawo do ingerowania lub całkowitego ich usuwania, jeżeli uzna, że nie są zgodne z tematem artykułu, zasadami współżycia społecznego, a także wówczas, gdy będą naruszać normy prawne i obyczajowe. Pamiętaj! -pisząc komentarz, anonimowy jesteś tylko do momentu, gdy nie przekraczasz ustalonych zasad.
Komentarze pisane WIELKIMI LITERAMI będą usuwane!