fot. Bydgoszcz- Okruchy Przeszłości

Zabytkowy obiekt kulturalno-eventowy, który #spłonął doszczętnie w wyniku celowego podpalenia w styczniu 2024 roku, zostanie odtworzony w identycznym kształcie i wielkości co przed katastrofą. Prace budowlane są aktualnie w toku, a inwestorzy zakładają ponowne otwarcie obiektu dla publiczności „pod dachem” w 2027 roku.

Do murowania nowych ścian wykorzystywana jest oryginalna cegła pozyskana z rozbiórki . Prace ruszyły po 15 miesiącach od pożaru ze względu na konieczność dopełnienia restrykcyjnych procedur i uzyskania wytycznych od Generalnego Konserwatora.

Koszt inwestycji szacowany jest na kilkanaście milionów złotych.

Biegli potwierdzili, że budynek przy ul. Fordońskiej 156 został celowo podpalony przez nieznanego sprawcę. Z powodu niewykrycia tożsamości mężczyzny widocznego na monitoringu, prokuratura umorzyła postępowanie w lipcu 2024 roku.

Stocznia i Fabryka Maszyn na Kapuściskach Małych powstała w 1887 r. W 1891 r. przejęło ją nowo powstałe Bydgoskie Towarzystwo Żeglugi Holowniczej, które było największym przedsiębiorstwem żeglugi śródlądowej w mieście, a od 1920 r. jednym z większych w Polsce. Zakład położony był nad starorzeczem Brdy w pobliżu portu przeładunkowego na Brdzie i połączony był bocznicą kolejową z linią Bydgoszcz-Toruń oraz portem rzecznym.

Fabryka maszyn produkowała m.in. kotły parowe, żurawie, różnego rodzaju konstrukcje stalowe i łańcuchy holownicze oraz wyspecjalizowała się w produkcji urządzeń na wyposażenie gorzelni[5]. Natomiast w stoczni budowano parowce, berlinki oraz innego typu statki rzeczne, zarówno konstrukcji drewnianej, stalowej, jak i kombinowanej (dno drewniane, burty stalowe). Poza tym, dokonywano tu również remontów taboru pływającego.

W 1908 r. wybudowano dwuśrubowiec parowy „Słowacki”, który pływał po Kanale Bydgoskim i Górnonoteckim, a następnie pływał na Wiśle pod nazwą „Urszula".

Po przejściu Bydgoszczy pod władze polską w 1920 r. stocznia nie zaprzestała produkcji, a nawet przewidywano konieczność zatrudnienia dodatkowych pracowników, z uwagi na odpływ robotników pochodzenia niemieckiego.

W latach 20. XX w. dokonywano napraw i przebudów jednostek Flotylli Wiślanej oraz napraw kotłów i maszyn na statkach Polskiej Żeglugi Państwowej. Przystąpiono też do budowy barek na potrzeby własne Lloyda Bydgoskiego. W 1929 r. w stoczni wykonano lodołamacz „Wrobna” i transportowiec „Gniew”, zaś zakład był wizytowany przez ministra robót publicznych Jędrzeja Moraczewskiego. W latach wielkiego kryzysu (1931-1933) dokonywano jedynie remontu taboru własnego oraz przebudów dwóch parostatków. Ożywienie produkcji nastąpiło po 1935 r. W latach 1936-1939 wykonano m.in. barki i łodzie motorowe dla Ministerstwa Komunikacji. Rozpoczęto również budowę statków nowego typu, o bardzo małym zanurzeniu (30 cm, dostosowanym do trudnych warunków nawigacyjnych na Wiśle), z silnikiem Hotchkissa. W stoczni Lloyda Bydgoskiego budowano również tzw. łodzie-tratwy, które zdobyły sobie sympatię bydgoszczan i odwiedzających miasto gości.

Podczas II wojny światowej zakład uległ dewastacji, ograbiono go z zapasów materiałowych oraz części niezbędnych do remontu taboru pływającego. Straty zniwelowano już w 1945 r., a w październiku 1951 r. stocznię przejęło przedsiębiorstwo państwowe Żegluga Bydgoska – spadkobierca Lloyda Bydgoskiego. Stocznię i fabrykę maszyn przemianowano na Bazę Remontową Żeglugi Bydgoskiej. Oprócz bydgoskiej przedsiębiorstwo posiadało również bazy remontowe w Czarnkowie i Chełmnie.

Zadaniem Bazy Remontowej w Bydgoszczy było dokonywanie remontów bieżących, średnich i kapitalnych taboru pływającego oraz maszyn i urządzeń portowych. Z trzech baz remontowych Żeglugi Bydgoskiej najlepiej wyposażona i zmechanizowana była Baza w Bydgoszczy, gdyż można w niej było dokonywać remontów mechanicznych jak i kadłubowych. W I półroczu 1982 r. w bazie wyremontowano: 121 holowników i pchaczy, 7 barek motorowych i kontenerów oraz 31 lokomotyw i żurawi.

Materiał: Bydgoszcz- Okruchy Przeszłości

Galeria

Powrót Drukuj

LOKALNY HIT

Konsultacja środowiskowa

200 zł / 0,5 hPLN

Top Choice Pędzel do nakładania pudru

19,99PLN

Szczotka do włosów Idealna – do rozczesywania i stylizacji, miękka, uniwersalna

15,50PLN

KOBIZE

500PLN

Sprawozdanie o wytwarzanych odpadach

500PLN

Konstrukcje stalowe

Kora średnia frakcja 50l

20PLN

Ewidencja odpadów BDO (pakiet mini)

2400 zł / rokPLN